汽車發(fā)動機清潔度檢測方法與標準
汽車發(fā)動機清潔度檢測的背景
汽車發(fā)動機做為汽車動力系統(tǒng)的心臟，其使用壽命字節(jié)關系著汽車整車動力系統(tǒng)的動力性、可靠性和安全性。直接的關系到企業(yè)與產(chǎn)品的聲譽。而在汽車發(fā)動機零件的清潔度又直接的影響到發(fā)動產(chǎn)品的質(zhì)量，因此汽車發(fā)動機零件的清潔檢測以及相關的測試方法在產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性控制中越發(fā)重要。
汽車發(fā)動機清潔度檢測的重要性
零件清潔度是一項悠久的產(chǎn)品質(zhì)量指標，主要是指零件或產(chǎn)品表面污染物的種類、形狀、尺寸和數(shù)量等。只要通過對缺陷案例的觀測和分析，就清楚的看到清潔度對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，例如在發(fā)動機異響的處理過程中，可以發(fā)現(xiàn)異響是由于細小的鋁屑顆?；?雜在配合面之間而造成的。
在汽車發(fā)動機的制造過程中，發(fā)動機零件清潔度的勞動量約占到整個發(fā)動力生產(chǎn)過程中10~20%的勞動量。主要是為了消除零件上殘留的機械雜質(zhì)。在裝配之前如果不把這些殘留雜質(zhì)清除干凈的話，將會對零件表面造成摩擦損害，包括：
1.發(fā)動機孔擦傷、拉缸，導致發(fā)動機無法正常工作;
2.損壞軸瓦;
3.影響整機性能和使用壽命。
目前國內(nèi)發(fā)動機的使用壽命普遍低于國外先進水平，其中零件乃至整機的清潔度度是一個重要的影響因素。
| 項目 | 國內(nèi)水平 | 國際先進水平 |
| 缸套和活塞 | 2~4kh | 6-~8kh |
| 活塞環(huán) | 1~2kh | 3~4kh |
| 軸瓦 | 1.5~3kh | 6kh |
| 正時齒帶 | 8萬公里 | 16萬公里 |
| 汽車大修里程 | 8~10萬公里 | 20萬公里 |
國內(nèi)外發(fā)動機重要項目的壽命對比
污染物的主要來源
汽車發(fā)動零件主要的污染物類型是在生產(chǎn)過程中殘留的機械雜質(zhì)，主要來源于鑄件、切削形成的毛刺、金屬碎屑，機械加工車間本身的粉塵環(huán)境污染，零件清洗之后的再次污染，人為外界環(huán)境帶來的雜質(zhì)等。
| 序號 | 零件名稱和部位 | 重點部位 |
| 1 | 機油濾清器 | 濾芯、內(nèi)腔 |
| 2 | 油底殼 | 內(nèi)表面、放油螺塞 |
| 3 | 活塞連桿組件 | 全部內(nèi)外表面 |
| 4 | 曲軸和軸瓦 | 曲軸油道和全部與機油接觸表面、軸瓦內(nèi)外表面 |
| 5 | 凸輪軸 | 全部表面、正時齒輪 |
| 6 | 機油泵、機油機濾器 | 內(nèi)外表面 |
| 7 | 進氣道 | 氣缸蓋進氣道、進氣歧管內(nèi)表面 |
| 8 | 接觸機油表面、油道 | 曲軸箱內(nèi)表面，缸孔內(nèi)表面、機體各油道、氣缸蓋內(nèi)表面和油道、傳動齒輪、正時齒輪室蓋內(nèi)表面、氣門室內(nèi)的螺栓頭部及墊圈，氣門室內(nèi)表面、搖臂、搖臂軸 |
| 9 | 節(jié)氣門體 | 內(nèi)腔及部件工作面 |
重點零件清潔度控制部位
清潔度測試的方法及相關標準
從質(zhì)量控制的角度說，清潔度作為一項定量的技術指標，可確切的表述為“零部件、總成系統(tǒng)的特定部位被殘留的雜質(zhì)污染的程度”。而清潔度測試的就是采用特定的技術確定污染程度。測試結(jié)果通過污染物的種類、形狀、尺寸以及數(shù)量等多個維度進行表述。
完整的清潔度測試流程包括以下幾個方面：
零件抽取—→污染物萃取—→濾膜烘干—→利用儀器進行檢測分析—→出具相關的測試報告。
其中“萃取”和“分析”乃是其中最重要的處理步驟，且在處理方法上不局限于某一種處理方法(了解處理方法相關的信息，請致電400-680-8138垂詢)，無論采用哪一種處理方法，其最終的目的都是為例獲取污染物的樣本用于測試分析。 而在測試結(jié)果的表述上，根據(jù)不同的測試標準，采用了不同的表述方式。
目前，國內(nèi)行業(yè)內(nèi)對于零件清潔度的測試還停留在落后階段。以測試標準為例，截止21世紀初，國內(nèi)汽車廠商所采用的測試技術、儀器設備、評定指標依舊與二十多年前一樣。即便是主流的汽車廠家，也依舊停留在粗放、落后的檢測手段上。而清潔度檢測技術的提高主要依托于執(zhí)行要求更高的清潔度試驗標準或相應的技術文件或引進更為先進、適宜的試驗技術及檢測儀器。
德國安捷萊清潔度檢測儀可用于進行ISO 16232 /VDA 19的清潔度檢測
標準是為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序 ，對活動或 結(jié)果規(guī)定共同的和重復使用的規(guī)則、 導則或特性的文件，也是一個企業(yè)規(guī)范、順利運行的基礎，是企業(yè)各項流程可靠運作和確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的前提。目前清潔度檢測標準可分為自上而下的四個層次：分別是ISO標準 、 國家(級)標準、企業(yè)集團推出標準和由生產(chǎn)廠編制的相關文件。
零件清潔度檢測標準體系
以在汽車業(yè)界有很大影響的德國大眾汽車公司為例。為了規(guī)范、統(tǒng)一集團范圍內(nèi)對發(fā)動機制造過程中清潔度試驗的實施、提高試驗質(zhì)量，推出了編號為“PV3347”的發(fā)動機結(jié)構(gòu)件清潔度殘留顆粒重量測定的方法，該文件對試驗的方法、采用的儀器、設備以及測試結(jié)果的分析都做了十分具體的說明和規(guī)定。
隨著市場的需求，零件清潔度測試越受重視一個是必然的方向，越來越多的企業(yè)開始或改進目前的測試方法，其重要性也在不斷的加強。如何有效、有針對性的進行零件清潔度測試將是今后質(zhì)量控制中十分重要的一環(huán)。
了解更多信息請致電400-680-8138.
