污染物、灰塵、磨損產(chǎn)生的碎屑、氧化鋁及二氧化硅等微小粒子吸附在沒有特殊防護的軸承潤滑表面，就會形成類似磨料式的摩擦，進而造成軸承滾動體與滾道之間的接觸部位產(chǎn)生嚴重的磨損，這些磨損大大降低了其使用壽命。主要粉塵污染源有三種，其中之一就是使用的潤滑劑沒有達到相關(guān)要求，過濾精度不夠，機械顆粒超標。如今在我國，定量研究污染程度對軸承疲勞壽命影響已經(jīng)有一定的成果。在國外，相關(guān)研究開展已久并已取得了豐碩成果。1981年，倫敦帝國大學的Bhachu等人對滾子軸承、1978～1982年美國國家宇航局劉易斯研究中心的Loewenthal等人對球軸承，都對在使用不同精度過濾的潤滑劑時，軸承的壽命變化程度進行了一定的分析，進而提出了以潤滑劑的過濾效果來計算軸承壽命的方法。最后得出潤滑劑保證良好的過濾效果，可以有效的提升軸承的壽命。

　　在相同的使用條件下，軸承的振動和噪聲水平越低，其疲勞壽命越長，軸承檢驗的重要指標之一就是振動和噪聲。在軸承振動測量儀上，進行軸承轉(zhuǎn)動運行試驗，揚聲器會發(fā)出間斷的咔噠聲，在示波器上的振動脈沖呈現(xiàn)波動式，造成這種情況的主要原因就是灰塵等微小粒子隨潤滑劑進入滾動軸承的滾動接觸區(qū)域，從而引發(fā)振動脈沖，發(fā)出異常聲。所以通過對該問題進行的大量研究和試驗，過濾不精的潤滑劑帶入的微小粒子是引發(fā)軸承異音的主要原因。