為了提高發(fā)動機的清潔度程度,提高發(fā)動機的使用壽命，清洗工藝是組裝生產(chǎn)中十分重要的一個環(huán)境，本文主要介紹了發(fā)動機清洗的集中工藝C

清潔度度不足是導(dǎo)致發(fā)動機液壓挺桿產(chǎn)生異響的重要原因之一，本文主要介紹了清潔度如何導(dǎo)致液壓挺桿產(chǎn)生異響，并且進行

在維修檢測過程中可發(fā)現(xiàn)清潔度情況與故障的原因有著直接的聯(lián)系，軸承長期在清潔度較差的環(huán)境下運轉(zhuǎn)，必將導(dǎo)致壽命太差。

顆粒是導(dǎo)致軸承故障的重要原因。為避免軸承意外受損，需要對軸承組件進行清潔度評估，以便評估并保證軸承的性能。IS0 16232規(guī)定了四種顆粒雜質(zhì)的提取方法。.

隨著廣大汽車客戶對汽車三包里程、發(fā)動機性能的要求不斷提升，對發(fā)動機缸蓋的性能要求也不斷提高。

發(fā)動機的清潔度與整個發(fā)動機的使用壽命、耐久性和可靠性存在著很強的相關(guān)性。以下為某發(fā)動機制造有限工作的發(fā)動機清潔度指標(biāo)。

按GB/T3821-2005《中小功率內(nèi)燃機清潔度測定方法》進行。零件清潔度測定過程包括抽樣、解體、清洗、過濾、烘干、分析等內(nèi)容。

燃油濾清器作為發(fā)動機供油系統(tǒng)中必不可少的環(huán)節(jié)，其性能和可靠性對發(fā)動機整機壽命有非常大的影響。對于濾清器生 產(chǎn)企業(yè)來說，如何通過檢測或試驗手段，將對于系統(tǒng)的要求轉(zhuǎn)換成對于燃油濾清器的性能要求也成為了一個刻不容緩的課題。

ISO 16232是車輛檢測的標(biāo)準(zhǔn),SO16232- 1- 2007定義了道路車輛 液壓回路元件的清潔 第1 部分: 詞匯，ISO16232- 3- 2007定義的零件顆粒物的提取方法。

VDA 19基于產(chǎn)品的清潔度等級，對于控制環(huán)境提出了相關(guān)的控制要求,而且清潔度等級越高， 環(huán)境控制要求就越高。

清潔檢測標(biāo)準(zhǔn)體系自上而下的 4 個層次分別是：ISO 標(biāo)準(zhǔn)、國家 (級) 標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)集團標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)廠編制的相關(guān)文件

清潔度是汽車變速器檢測的重要控制指標(biāo)，固體雜質(zhì)顆粒的多少是清潔度的具體表現(xiàn)。變速器中固體雜質(zhì)顆粒的存在會造成齒輪、軸承和油封等零件的磨料磨損，直接影響變速器的使用壽命。固體雜質(zhì)顆粒的粒度、硬度及數(shù)量對變速器壽命會產(chǎn)生不同影響。